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马杜罗请求美国不要发起战争

20251110

北°꒰'ꀾ'꒱°ʚɞღღ京、上海、广州是3大全方位门ฅ ฅ户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉,,,;木图成功/****/开•ᴥ•航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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除了国际航线网ง ง络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建ʕ·͡ˑ·ཻʔ立起国际品牌形象，常年与ᕱ ᕱ新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在10งง คค00万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘/****/机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到.˗ˏˋ♡ˎˊ˗阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。